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绿化小苗之高速公路及立交桥的植物配植
编辑:青州市俊腾花卉   发布时间:2020-02-22

  城市道路的植物配植先要服从交通安全的需要,能协助组织主流、行人的集散。同时也起到改良城市生态环境及美化的作用。现代化城市中除了人行道、慢车道、快车道、立交桥。高速公路外,有时还有林荫道,滨河路、滨海路等。由这些道路的植物配植,组成了车行道分隔绿带、行道树绿带,人行道绿带等。下面来看看高速公路及立交桥的植物配植:

  随着我国沈阳到大连的高速公路通车,京津塘高速公路也随之通车,证明我国到了高速公路建设的时代。沈大高速公路符合高速公路的标准,具有上、下行4条以上的车道,中间3m的分隔带虽然稍窄些,但仍然可以种植低矮的绿化小苗、花灌木、草皮及宿根花卉。一般较宽的分隔带可种植自然式的树植。路肩外侧及高速公路两旁则视环境进行植物配植。

  公路两旁的植物配植在有条件的情况下习惯配植宽20m以上乔、灌,草复层混交的绿带,认为这种绿带具有自然保护的意义,至少可以成为当地动植物好的庇护所。

  树种观土壤条件而定。

  在酸性土上常用桦木、花锹、荚蒾等种类,有花有果,秋色迷人,其次也有用单纯的乔木植在大片草地上,管理容易,费用不大。在坡度较大处,大片草地易遭雨水冲刷破坏,改植大片平枝佝子,匍匐地面,一到秋季,红果红叶构成大片火红的色块,蔚然壮观,因此驾车在高速公路上,欣赏着前方不断变换的景色,实在是一种好的体验。

  高速公路及一般公路立体交叉处的植物配植,在弯道外侧常植数行乔木,以利引导行车方向,使驾驶员有安全感。在二条道交汇到一条道上的交接处及中间隔开带上,只能种植低矮的绿化小苗及草坪,便于驾驶员看清周围行车,减少交通事故,立体交叉较大的面积,可按街心花园进行植物配植。