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绿化小苗之行道树绿带、人行道绿带
编辑:青州市俊腾花卉   发布时间:2020-02-22

  行道树绿带是指车行道与人行道之间种植行道树的绿带。其功能主要为行人蔽荫,同时美化街景。

  我国从南到北,夏季炎热,深知‘大树底下好乘凉’。南京、武汉、重庆三大火炉城市都喜欢用冠大荫浓的悬铃木、小叶熔等。吐鲁番某些地段在人行道上搭起了葡萄棚。夏威夷喜欢用花大色艳的凤凰木、火烧花、大花紫薇等,树冠下为蕨类地被,一派热带风光。青海西宁用落叶松及宿根花卉地被,呈现温带、高山景观。目前行道树的配植已逐渐向乔、灌、草复层混交发展,大大增加环境效益。

  但应注意的是,在较窄的,没有车行道分隔绿带的道路两旁的行道地下,不宜配植较高的常绿灌木或小乔木,一旦高空树冠郁闭,汽车尾气扩散不掉,使道路空间变成一条废气污染严重的绿色烟筒。

  行道树绿带的立地条件是城市中差的。由于土地面积受到限制,故绿带宽度往往很窄,常在1-1.5m。行道树上方常与多种架空电线发生矛盾,地下又有电缆、上下水、煤气。热力管道,真可谓天罗地网。由于土质差,行人踩踏频繁,故绿化小苗根系不深,容易造成风倒。种植时,在行道树四周常设置树池,以便养护管理及少被踩踏,在有条件的情况下,可在树池内盖上用铸铁或钢筋混凝土来制作的树池蓖子,除了尽量避开“天罗地网外”,应选择耐修剪、抗瘠薄、根系较浅的行道树种。

  人行道绿带指车行道边缘至建筑红线之间的绿化带,包括行道树绿带、步行道绿带及建筑基础绿带。此绿带既起到与嘈杂的车行道的分隔作用,也为行人提供安静,优美、蔽荫的环境。由于绿带宽度不一,因此,植物配植各异,基础绿带我国常见用地绵等藤本植物作墙面垂直绿化,用直立的桧柏、珊瑚树或女贞等植于墙前作为分隔,如绿带宽些,则以此绿色作为背景,前面配植花灌木、宿根花卉及草坪,但在外缘常用绿化小苗分隔,以防行人踩踏破坏。

  国外注意基础绿带,一些夏日气候凉爽,不用行道树蔽荫的城市,则以各式各样的基础栽植来构成街景。墙面上除有藤本植物外,在墙上还挂上栽有很多应时花卉的花篮,外窗台上长方形的塑料盒中栽满鲜花,墙基配植多种矮生、匍地的裸子植物、平枝栒子、阴绣球以及宿根、球垠花卉,甚至还有配植成微型的岩石园。绿带宽度超过10m者,可用规则的林带式配植或培植成花园林荫道。